RETECH 48 kW:n polttoaineella toimiva lämminilmapuhallin siipikarjatiloille Esittelykuva

RETECH 48 kW polttoaineella toimiva lämminilmapuhallin siipikarjatiloille

Tämä lämmitin on lämmityslaite, joka käyttää polttoaineena kerosiinia tai dieseliä ja puhaltaa kuumaa ilmaa. Käytön aikana öljylaatikossa oleva polttoaine imetään polttoaineen ruiskutussuuttimeen, sumutetaan palotilassa, sytytetään ja poltetaan.

Luokat:

WhatsApp Sähköposti Lataa

Tärkeimmät edut

Tekniset tiedot

Esimerkkilaskelma

Tuotteen edut

Nopea lämmitys 3 sekunnissa, tasainen lämpötila, alhainen melutaso

>Suurennettu ilmakanava - Nopea lämmitys suurella alueella ja 300 m2:n lämmitysala
> Sinkityt rautapuhaltimen siivet - Suurempi ilmamäärä, nopea lämpötilan nousu ja tasaisempi lämpötila kanalassa. Kertakäyttöisesti muovautuva, korkeaa lämpötilaa kestävä puhaltimen siipi, moniprosessikäsittely, hyvä mykkyysvaikutus.
Puhdas kuparinen tehokas moottori - kestävä, nopea, alhainen virrankulutus, hiljainen, vedenpitävä ja iskunkestävä, turvallinen ja luotettava pintaeristys.
Säädettävä 30° ilmanpoistokulma – lämmittää joka suuntaan.

Ei mustaa savua, ei outoa hajua

> Mukautetut suuttimet - hyvä sumutusvaikutus, 99 % polttoaineen käyttöaste, täydellinen palaminen ilman mustaa savua ja omituista hajua.

Helpompi käyttö

> Yhden kosketuksen avaus – käynnistä polttoainesäiliö, säädä lämpötilaa ja aloita lämmitys yhdellä painikkeella. Lämpötilan säätöpainike ja näyttö näyttävät ennalta asetetun lämpötilan tarkasti. Jäljellä olevan öljyn määrän voi tarkistaa milloin tahansa öljymittarista.
> Kaiteet ja rullat – helppo työntää, estävät palovammoja ja suojaavat ympäröivien asioiden turvallisuutta.

Säästä puolet polttoaineesta

> Älykäs vakiolämpötila -- Kanan todellisen lämpötilan mukaan kuumailmapuhallin pysähtyy tai käynnistyy automaattisesti.
Älykäs vakiolämpötilan säätö säästää puolet polttoaineesta eristetyssä ympäristössä."
>Autoteollisuuden piirilevyt ja elektroniset lämpötilan säätimet – tarkempi lämpötilan säätö.

5 vuoden käyttöikä

> Korroosionestorakenne (ilmapumppu, piirilevy, elektroninen lämpötilansäädin) -- Useat toimenpiteet ja erityistekniikat varmistavat, että laite toimii normaalisti kosteassa ja pölyisessä ympäristössä.
> Monoblokkimetallipolttoainelaatikko -- Polttoainelaatikon sisäpuoli on päällystetty korroosionestoaineella, minkä ansiosta sisäpuoli ei ruostu, vaikka konetta käytettäisiin vuoden välein, mikä pidentää käyttöikää.
> Monikerroksinen lämmönvaihdinvuoraus - Ruostumattomasta teräksestä paksunnettu sisäseinä, korroosionkestävyys, korkea lämmönkestävyys, palotila ei pala kymmenen vuoden ajan. Runko on eristetty absoluuttisen eristyksen varmistamiseksi ja ulkoseinä ei ole kuuma.
> Varaa kuluvat osat -- Yksi suodatinsieni ja yksi suodatin ilmaiseksi.

Turvallisempi polttoainelämmitin. Neljä turvatoimenpidettä

Suojaus yksi	Liekin sammumissuoja	Virran katkaisemisen jälkeen tuuletin käy automaattisesti 2 minuuttia lämmön haihduttamiseksi ja jäähtymiseksi.
Suojaus kaksi	Virran katkaisun suojaus	Jos laite kaatuu vahingossa käytön aikana, se sammuu automaattisesti välittömästi onnettomuuksien estämiseksi.
Suojaus kolme	Ylikuumenemissuoja, automaattinen virrankatkaisu	Sisäänrakennettu ylikuumenemissuoja sammuu automaattisesti, kun lämpötila on liian korkea, jotta vältetään korkean lämpötilan aiheuttama palaminen.
Suojaus neljä	Ajastettu sammutus	Varaa aika sammutukselle 0–24 tunnin sisällä, jotta et unohda virrankatkaisua.

Tuotteen kokoonpanoToimintaperiaate

Tämä lämmitin on lämmityslaite, joka käyttää polttoaineena kerosiinia tai dieseliä ja puhaltaa kuumaa ilmaa. Käytössä öljylaatikossa oleva polttoaine imetään polttoaineen ruiskutussuuttimeen, sumutetaan palotilassa ja sytyttää...
(Palamislämpö lämmittää ilmaa ja palotilan seinämiä.) Osa puhaltimen lähettämästä ilmasta tulee palotilaan, jossa se tuottaa happea palamista varten, ja suurin osa siitä koskettaa palotilan ulkoseinää, jolloin saadaan johtumislämpöä ja tuotetaan kuumaa ilmaa. Suuri määrä kuumaa ilmaa poistuu ilmanpoistoaukosta.

Tuotteen perusparametrit
Tuotteen nimi	DH 50 polttoainekäyttöinen ilmanlämmitin
Polttoainetyyppi	Diesel/petroli
Keskimääräinen polttoaineenkulutus	4,8 l/h
Täysi öljyn käyttöaika	klo 11–22
Polttoainelaatikon tilavuus	53 litraa
Nettopaino	37 kg
Suurin sovellettava alue	200–400 metriä²
Koneen mitat	1000 * 530 * 660 mm
Pakkausmitta	1030 * 450 * 540 mm

Tuotteen käyttöparametrit
Lähtölämpö	38760 kcal/h
Ilman tilavuus	1050 m3/h
Jännite	220 V 50 Hz 1 vaihe
Nykyinen	1,2 A
Moottorin teho	250 W
Ulostuloaukon halkaisija	270 mm
Ilmapumpun paine	0,28–0,85 baaria
Lämpötilan säätö	Sisäänrakennettu/Ulkoinen
Lämmitysteho	48 kW

Varotoimenpiteet

Käyttöä koskevat varotoimet

1. Polttoainelämmittimessä on käytettävä tavallista ja puhdasta dieseliä tai kerosiinia (bensiinin käyttö on kielletty, koska se voi helposti aiheuttaa onnettomuuksia).
2. Vaihda diesel ajoissa vastaavan merkinnän mukaiseen dieselmoottoriin paikallisen lämpötilan mukaan, muuten se aiheuttaa koneen sytytyshäiriön.
3. Polttoainelämmittimen käynnistys- ja sammutus on tehtävä oikein, erityisesti sammutuksen yhteydessä. Älä irrota virtajohtoa suoraan pistorasiasta, vaan tee se vasta tuulettimen pysähtymisen jälkeen.
4. Liitä laite vakaaseen virtalähteeseen, jos olet alueilla, joilla jännite on epävakaa.
5. Käytön aikana varmista, että huoneessa on riittävästi happea eikä laitteesta ole kahden metrin säteellä mitään esineitä.
6. Polttoainelämmittimen ulostulolämpötila on erittäin korkea. Suoraan syttyviin ja räjähdysherkkiin materiaaleihin puhaltaminen on ehdottomasti kielletty.
7. Polttoainelämmittimen on noudatettava savuhormin asennusvaatimuksia.

Huoltovinkkejä
Joka 10. päivä on huoltosyklijakso

Tarkastuskohteet
1. Puhdista tai vaihda ilmapumpun tulo-/lähtöilmansuodattimen sieni.
2. Puhdista tai vaihda polttoaineen imusuodatin.
3. Puhdista sytytysneula. (Harjaa pois neulaan sytytyksen aiheuttama tuhka ja hiili.)
4. Puhdista polttoainelaatikko. (Avaa polttoainelaatikon pohjassa oleva tyhjennysmutteri sisäisten jäämien poistamiseksi ja puhdista polttoainelaatikon sisäpuoli puhtaalla dieselillä tai kerosiinilla.)

Usein kysytyt kysymykset

K: Onko dieselin haju voimakas?

A: Kun koneen ilmanottoaukko ja polttoaineen ruiskutustilavuus on laskettu tarkasti, täydellisen palamisen jälkeen ei ole omituista hajua, joka eroaisi auton pakokaasuista. (Epätäydellisen palamisen pakokaasut moottorissa ovat myrkyllisiä.)

K: Onko se turvallinen? Räjähtääkö se?

A: Kone käyttää polttoaineena dieseliä ja kerosiinia, ei syttyvää ja räjähdysherkkää bensiiniä. Dieselin sytyttäminen ilman katalysaattoria tai korkeassa lämpötilassa ja paineessa on erittäin vaikeaa, puhumattakaan räjähdyksestä.

K: Voinko käyttää bensiiniä tai muita öljysekoituksia?

V: Ei, ainoastaan dieseliä tai kerosiinia saa käyttää. Bensiini on syttyvää ja räjähdysherkkää, mikä voi aiheuttaa onnettomuuksia, joten sen käyttö on ehdottomasti kielletty. Voit käyttää vain puhdasta dieseliä, jota on ostettu tavalliselta huoltoasemalta. Dieselmalli riippuu paikallisesta minimilämpötilasta. Esimerkiksi jos ympäristön lämpötila on -5 ºC, vain -10 ºC:n dieseliä saa käyttää. 0 ºC:n öljyn käyttö aiheuttaa koneen sytytyskatkoksen.